1月24日，西淝河特大橋最后一片長33.07米、重約120噸的箱梁架設完成，標志著由中鐵四局七分公司承建的鳳毛快速通道二標段項目圓滿完成全部箱梁架設任務，較計劃工期提前45天，為實現(xiàn)提前通車打下了堅實的基礎。
鳳毛快速通道二標項目設計預制箱梁共1096片，其中25米的預制箱梁4片，30米的預制箱梁912片，33.07米的預制箱梁32片，35米的預制箱梁148片。為確保箱梁架設按節(jié)點順利完成，項目部成立了勞模創(chuàng)新工作室。工作室成員勇于創(chuàng)新、積極作為，針對不同梁型和架梁線路認真研究，最終確定了“雙炮車、整幅架設”的架設方案，既節(jié)省了一半的沖跨時間，也保證了后續(xù)橋面和防撞護欄的施工能夠及時跟進，實現(xiàn)了月均130片的架設目標，并創(chuàng)下了一個月架梁172片的箱梁架設“鳳毛速度”。
據(jù)了解，鳳毛快速通道新建工程項目是安徽省重點工程，項目全長10.7公里，其中，由中鐵四局承建施工的二標管段4.5公里，主要工程包含西淝河特大橋0#臺至140#墩的所有上下部結構及附屬結構。項目建成后將大大縮短鳳臺與毛集之間的空間和時間距離，降低周邊城鎮(zhèn)居民出行成本，充分發(fā)揮商合杭高鐵鳳臺南站對地方經(jīng)濟的輻射帶動作用，還將最大限度地保護淮河大堤，增強抗洪搶險能力。